Brückenkappen für Wendeschlaufe

Die Bahn-Strecke eine Ebene über dem Bahnhof wird von diesem über einen doppelspurigen Gleiswendel erschlossen sein. Diese Doppelgleisige Ringstrecke benötigt eine Wendeschlaufe, damit die Züge wieder in den Bahnhof runter fahren können (ohne die Richtung ändern zu müssen).

Diese Wendeschlaufe ist rechts über dem Bahnhof zum Teil sichtbar (siehe Foto oben links über den Tunnelportalen). Über der rechten Bahnhofsausfahrt (D.h. Über dem Tunnelportal des Bahnhofes) ist diese Wendeschlaufe auf einer Brücke. Die Krümmung ist R5 – doch dafür ist mir kein off-the-shelf – Produkt bekannt. Darum: mit Blenden wird das Trassee zu einer Brücke kaschiert.

Leider aber gibt es dieses Produkt (Noch 53522) nicht mehr aber tatsächlich hatte ein Händler noch 3 Stück am Lager 🙂

Sofort bestellt und erste Stellproben gemacht:

Fix verbaut später – erst die unteren Ebenen fertig bauen!

Waldingen im Q1 2018: Weiterbau Segmente 1+2

Naja, ab und zu hat man mal einen Moment um wiedermal ein Werkzeug in die Hand zu nehmen tut auch nicht weh…. Die Gleise der untersten Ebene mit allen Kabelanschlüssen sind verlegt (und im Plan spezifiziert für Fehlersuchen) – die nächste Ebene kann gebaut werden! Hier einige Eindrücke fotografisch belegt.

Genauer gesagt: an den Segmenten 1+2 von der neuen Anlage (hier berichtet) wurde weitergebaut: Grundierung, Elektrik, Gleise 1. Ebene. An den Plänen gab es keine Änderungen, jedoch sind bereits einige Ideen für die Verbesserung vorhanden.

Für die nächste Gleis-Ebene (mit dem Bahnhof) wurden ferner schon die Bretter gelegt für die Gleise und erste Stellproben gemacht.