Eine kleine Landschaft im Charakter der schweizerischen Voralpen im Masstab 1:87
Bilder sagen mehr als Worte:
Vergleiche auch hier: mit dem früheren Besuch von 2012.
9 Photos
Vergleiche hier mit dem früheren Besuch im Jahre 2007
396 Photos
Ausstellungen
Achtung: Die vielen Videos könnten gewisse Webbrowser in die Knie zwingen. Bitte laden lassen (bis Bild angezeigt wird) oder anderen Webbrowser verwenden.
Parallelfahrt von 2 Dampfzügen auf dem Modellbahnhof Rothenburg:
Ja – erschreckend – fast 3 Jahre ist es her, bis heute hier wieder ein Update erfolgt. „Shame on me“ oder positiv gesagt: Besten Dank an die treue Community, die immer noch die Seite besucht.
Weitere Artikel werden bälde folgen. Nicht immer selber schauen wollen? Kein Problem – wir bieten einen Newsletter per Email an: Du kannst Dich als „Bürger von Waldingen“ registrieren lassen (Registrationsformular – momentan abgeschaltet) Auf der Rechten Seite von dieser Homepage) – dann erhältst Du jederzeit ein Update sobald ein neuer Artikel online ist!
Also wurden immer wieder Fahrten auf der Modulanlage gemacht. Hier einige Bilder
Ja, ein Wandel kommt: Auf der „alten“ Modulanlage wird bis heute immer noch gefahren und betrieben – und das auch wenn bereits neue Pläne für „Waldingen 3b“ vorhanden sind, um den Raum optimal zu nutzen (siehe frühere und spätere Blogs vom Bau sowie die 3D-Visualisierung oben). Waldingen 3b wird nicht mehr aus Modulen, sondern aus Segmenten bestehen. Und das Gute: Möglichst viel, was schon gebaut ist wird verwendet (bspw. der grosse Schattenbahnhof).
Eine Ideale Idee! Es wird ein romantisches 5-Gang-Menue serviert von Gartenbahnen in einem alten Bahnbetriebswerk mit historischen Fahrzeugen als Exponate! http://www.bahnpark-augsburg.de/
Fotos und Videos unten angefügt.
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Einige Video-Impressionen:
Oder wäre es ein besserer Titel „Hauptsache es dampft und lärmt“? Jedenfalls in allen Fällen war früher nicht nur der mfx-Dampfwagen gekommen…also nicht nur ein Postwagen mit Dampfloksound….und die BR18 tönt schon mal schön – auch wenn kein Platz in der Lok für ein Lautsprecher wäre…..die Geräusche müssen noch mehr mit der Bewegung synchronisiert werden.
Zudem: Ferner war der Decoder der BR50 defekt…auch da hats gleich eine Sound-Decoder (mit Tenderhausbeleuchtung!) gegeben…
Das erste Video mit dem aufeinandertreffen der Loks lässt sich schon mal anschauen.
Endlich! Eine Roco-RE460 mit WLAN-Kamera macht es möglich: In einem strahlengeschütztem Luftschutzkeller („Bunker“) können Strahlen weder rein noch raus….da analoge Funkkameras (idR mit 4 Funkkanälen), die geliebte, gute alte EcOSControl Radio* und zudem noch das WLAN auf dem 2.4Ghz-Band kommunizieren wirds bzgl. Übertragung richtig eng…..und – eben strahlengeschützter Raum – lässt nicht nur kein Strahlen rein, sondern auch keine raus… und wer mal Wellengleichungen (be)rechnen musste weiss, dass solche Wände beinahe perfekte Reflexionen der Wellen ermöglichen…zum leide des Filmens auf meiner Modellbahn….
Nuja, einige Funkkameras wurden frühzeitig in Pension gesandt und die ControlRadio mal ausgeschaltet….und so lässt sich das Video der „alten“ Anlage (bevor Waldingen 3b verbaut wird) schon mal ansehen.
Hier noch die Beschreibung der Fahrt: Die Strecke ist vom Gleisplan her wie ein Hundeknochen:Vom Durchgangsbahnhof geht’s über das Eck- und das Abzweigemodul ins Kehrmodul („Wendemodul“, wie man ausserhalb der Schweiz sagt…hat also nix mit dem Lux Staubsaugerwagen oder andren Reinigungen zu tun 🙂 ). Vom Kehrmodul wieder zurück zum Durchgangsbahnhof und dann den 2.5-fachen Wendel runter über die Rampe in den Schattenbahnhof „Bern“. Von dort geht es wieder hoch in den Durchgangsbahnhof. Anmerkung: das Video ist ohne Ton. Viel Spass beim Anschauen des Fahr-Videos!
*) Fast ironisch nehme ich zur Kenntnis: „EcOSControl Radio – Die neue Freiheit“ – „Freiheit durch Funk!“ wie die Website verspricht. Wohl erlebe ich das nicht so denn wie beschrieben ist die Frequenz schon sehr belegt dass es eher beengend als befreiend ist für mich 😉
(Titelbild vom 07.01.2024)
Endlich…der Schlafwagen war in der Post gekommen (natürlich gibts dann das passende Wagenset dazu….der Wagen wäre ja zu einsam an einer meiner Dampfloks…. 🙂 ) Lautsprecher einschalten beim Anschauen!
(zugegeben ein Schlafwagen ist nur nachts unterwegs darum ist er kaum erkennbar, aber hier der Link zum Produkt: https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/43252/)
30.8.2014: Ja – besser geht es wohl nicht mehr? Glück, dass die SBB auf den Zubringerlinien zum Gotthard (NEAT) auf ETCS4 umstellen muss und alle Signale vom Typ L durch Typ N ersetzt…und da fällt ein Brocken unter den Tisch für mich…abgeholt direkt ab Laderampe in Arth-Goldau…siehe Fotos…nur wer wird sie restaurieren?!?
Juhui ein Epoche III-Ellok Führerstand war ins Haus gelfattert! Mit L.net Converter an die CS1r angehängt funktioniret er super – zumal man nicht auf die Anlage kuckt, sondern in den Bildschirm wo das Bild des Kamerwagens vor der Lok ersichtlich ist!!
Ach ja…persönlich finde ich diese Lösung besser als tablets und apps drauf!
