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Bei Fahrzeugen mit Akkutechnik kann eine l\u00e4ngere Standzeit bekanntermassen Auswirkungen auf die Leistungsf\u00e4higkeit des (kleinen 40mAh NiMH) Energiespeichers haben. Ein pr\u00e4ventiver Akkutausch w\u00e4re daher aus meiner Sicht technisch nachvollziehbar gewesen.<\/p>\n<p class=\"isSelectedEnd\">Trotz Durchf\u00fchrung eines Akku-Wartungs- bzw. \u201eVerj\u00fcngungsprogramms\u201c zeigte sich im Betrieb ein Problem: Das Fahrzeug konnte nur wenige Minuten fahren und wies dabei aus meiner Sicht unzureichende Fahreigenschaften auf.<\/p>\n<p>Vor diesem Hintergrund habe ich das Fahrzeug zum Service eingesandt, mit dem Ziel einer technischen \u00dcberpr\u00fcfung und \u2013 sofern erforderlich \u2013 eines Akkutauschs.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">R\u00fccksendung durch den Zoll<\/h2>\n\n\n\n<p>Das eingesandte Paket wurde vom deutschen Zoll an mich zur\u00fcckgesendet. Als Begr\u00fcndung wurde ein formaler Aspekt im Zusammenhang mit den Versand- bzw. Importvorschriften genannt. Nach meinem Verst\u00e4ndnis h\u00e4tte eine bestimmte Handlung im Rahmen der Zollabwicklung erfolgen m\u00fcssen, die offenbar nicht stattgefunden hat.<\/p>\n\n\n\n<p>Die genauen Abl\u00e4ufe im Hintergrund sind mir nicht vollst\u00e4ndig bekannt. F\u00fcr mich als Kunden bedeutete dies jedoch eine Verz\u00f6gerung im Reparaturprozess.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pers\u00f6nliche Abgabe beim Hersteller<\/h2>\n\n\n\n<p>Nach der R\u00fccksendung entschied ich mich, das Fahrzeug pers\u00f6nlich beim Hersteller in G\u00fctenbach abzugeben. Vor Ort wurde mir zun\u00e4chst mitgeteilt, dass zu diesem Zeitpunkt keine regul\u00e4re Reparaturannahme m\u00f6glich sei, da lediglich der Verkaufsbereich ge\u00f6ffnet habe.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach einem Gespr\u00e4ch konnte das Fahrzeug schlie\u00dflich doch zur \u00dcberpr\u00fcfung abgegeben werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach einer gewissen Bearbeitungszeit erhielt ich das Modell zur\u00fcck mit der Information, dass eine Reparatur nach Einsch\u00e4tzung des Herstellers nicht mehr m\u00f6glich sei.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hintergrundinformationen zur Reparaturf\u00e4higkeit<\/h2>\n\n\n\n<p>Im Rahmen einer sp\u00e4teren Veranstaltung hatte ich Gelegenheit, mit einem Mitarbeiter des Herstellers \u00fcber die Situation zu sprechen. Dabei wurde mir erl\u00e4utert, dass bestimmte technische Kenntnisse im Zusammenhang mit diesem Fahrzeug m\u00f6glicherweise nicht mehr (im gleichen Umfang, wenn \u00fcberhaupt noch) verf\u00fcgbar sind wie fr\u00fcher, unter anderem aufgrund personeller Ver\u00e4nderungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Information kann aus Kundensicht erkl\u00e4ren, warum Reparaturen in Einzelf\u00e4llen schwierig oder wirtschaftlich nicht mehr sinnvoll sein k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"636\" src=\"https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BMW-750i-1024x636.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18023\" srcset=\"https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BMW-750i-1024x636.jpg 1024w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BMW-750i-300x186.jpg 300w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BMW-750i-768x477.jpg 768w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/BMW-750i.jpg 1170w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><em>Trotz hohen Anschaffungskosten auf Kundenseite wurde dieses Fahrzeug Herstellerintern als &#8222;Experiment&#8220;<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einordnung des Produkts<\/h2>\n\n\n\n<p>In dem Gespr\u00e4ch wurde zudem erw\u00e4hnt, dass das betreffende Modell einen experimentellen Charakter gehabt habe. Wie dieser Begriff intern genau verwendet wurde, kann ich nicht beurteilen.<\/p>\n\n\n\n<p>Aus Sicht eines Kunden besteht jedoch die Erwartung, dass ein regul\u00e4r verkauftes Produkt grunds\u00e4tzlich funktionsf\u00e4hig und wartbar ist. Wenn sich im Laufe der Nutzung technische Grenzen zeigen, ist dies zwar m\u00f6glich, kann jedoch zu Entt\u00e4uschung f\u00fchren<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1651-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18011\" srcset=\"https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1651-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1651-225x300.jpg 225w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1651-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1651.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Selbst durchgef\u00fchrte technische Ma\u00dfnahmen<\/h2>\n\n\n\n<p>Nach Abschluss des Serviceprozesses habe ich mich entschlossen, das Fahrzeug selbst zu \u00f6ffnen und zu untersuchen. Dies gelang ohne gr\u00f6\u00dferen Zeitaufwand. Dadurch wurde es m\u00f6glich, eigenst\u00e4ndig Wartungs- oder Anpassungsma\u00dfnahmen vorzunehmen.<\/p>\n\n\n\n<p>Eine m\u00f6gliche Ma\u00dfnahme ist beispielsweise der Einbau zus\u00e4tzlicher Gewichte zur Verbesserung der Fahreigenschaften. Diese Vorgehensweise hatte sich bei einem anderen Modell in meinem Bestand bereits als hilfreich erwiesen. Dabei wurden einfache Zusatzgewichte aus dem Anglerbedarf verwendet, wie sie im technischen Modellbau oder im Angelbedarf \u00fcblich sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Solche Ma\u00dfnahmen k\u00f6nnen \u2013 abh\u00e4ngig vom Fahrzeugtyp \u2013 die Traktion und das Fahrverhalten verbessern.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-1-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18016\" srcset=\"https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-1-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-1-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-1-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-1-1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/image-1-1.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bleigewichte l\u00f6sen das Problem, dass das Auto nicht der Spur folgte <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1661-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18041\" srcset=\"https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1661-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1661-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1661-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1661-1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1661-1.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pers\u00f6nliches Fazit<\/h3>\n\n\n\n<p>Technische Probleme bei Produkten k\u00f6nnen grunds\u00e4tzlich auftreten und sind im Modellbau nicht ungew\u00f6hnlich. Entscheidend f\u00fcr die Zufriedenheit des Kunden ist jedoch h\u00e4ufig der Ablauf des Serviceprozesses und die Kommunikation w\u00e4hrend der Bearbeitung.<\/p>\n\n\n\n<p>In meinem pers\u00f6nlichen Fall habe ich mehrere Situationen erlebt, in denen eine direkte L\u00f6sung nicht unmittelbar m\u00f6glich war. Dies hat bei mir den Eindruck hinterlassen, dass organisatorische Abl\u00e4ufe und Serviceverf\u00fcgbarkeit f\u00fcr Kunden teilweise herausfordernd sein k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>Modellbau ist ein Hobby, das in erster Linie Freude bereiten soll. Daher spielen neben der technischen Qualit\u00e4t auch Serviceerfahrung und Zuverl\u00e4ssigkeit eine wichtige Rolle f\u00fcr das Gesamterlebnis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>&#8230;und zur\u00fcck bleibt ein schlechtes Gef\u00fchl, dass man als Kunde alleine gelassen wird.<\/p>\n<p>Wie l\u00e4uft es wohl mit dem CarMotion von Viessmann?!?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>Modellabbildungen:<\/em> Herstellerfotos<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1663-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18040\" srcset=\"https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1663-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1663-300x225.jpg 300w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1663-768x576.jpg 768w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1663-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/img_1663.jpg 2000w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor einiger Zeit habe ich ein Modellfahrzeug BMW 750i neu erworben. 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