{"id":17714,"date":"2025-12-22T16:40:01","date_gmt":"2025-12-22T15:40:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/?p=17714"},"modified":"2026-04-07T22:13:59","modified_gmt":"2026-04-07T21:13:59","slug":"juhui-trotzdem-noch-vor-weihnachten-etwas-erhalten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www2.waldex.ch\/wordpress\/?p=17714","title":{"rendered":"Juhui trotzdem noch vor Weihnachten etwas erhalten\u2026..und dann danach auch"},"content":{"rendered":"\n

Naja, den TWINDEXX v Roco hatte ich auch noch bestellt, ist aber noch nicht gekommen. Ferner fehlen noch die M\u00e4rklin Suisse Express Wagen. Die Lok ist schon mal da\u2026<\/p>\n\n\n\n

Und die Mirage<\/a> ist auch super gut gelungen. ARWICO <\/p>\n\n\n\n

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Fr\u00fcher waren die Peron weniger hoch. Deshalb auch die markanten Tritt Bretter\ufffc. Hoffentlich fallen die nicht ab in den Kurven.. Der Zug konnte erst abfahren, wenn der Schaffner den Abfahrtsbefehl gab. Zu meiner Zeit bliebe ab und zu mal auf dem Bahnsteig stehen, die T\u00fcren gehen zu und dazu ohne ihn ab.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Nicht ganz Epochen rein\u2026 Andere Z\u00fcge stehen halt auch noch um, auch die von den Kindern<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Originalverpackung sprechen schon vieles und lassen das Herz H\u00f6herschl\u00e4gen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Scheint nichts zu entt\u00e4uschen \ufffc<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die Kupplungen sind eigentlich wie beim M\u00e4rklin ICE 4<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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\u00c4usserlich Wirklich super gut gelungen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Meine Kritik: Optisch wundersch\u00f6n, auch das Licht. Ger\u00e4usche typisch schweizerisch, Gesprochenes zum Teil fast ein bisschen lustig oder in der Tonalit\u00e4t etwas verstellt. T\u00fcren und Pumpe realistisch, Fahrger\u00e4usche absolut unbrauchbar. Ich weiss noch genau, wie get\u00f6nt hatte, da ich ja fast ein Jahrzehnt damit gefahren war. Funktion f\u00fcr den Pantograph h\u00f6rt man kaum und passiert gar nichts. in der Packung steht etwas von Software, Upgrade. Keine Ahnung, wie man das bei PIKO-Decoder macht\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Aua! da muss an der Peripherie wohl noch gefeilt werden….<\/p>\n\n\n\n

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Was ist nach Weihnachten gekommen?<\/h1>\n

Cr\u00e9meschnittenzug (Erste 4 SwissExpress Wagen mit Re 4\/4 II von M\u00e4rklin)…mit zertr\u00fcmmerten Drehgestellen \ud83d\ude41 Jedoch liess sich beim Swiss Express alles wieder ranstecken……sch\u00f6n detailliert ist er allemal…<\/p>\n\n\n\n

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…Und noch eine Dopaminschleuder!!! Siehe hier:<\/p>\n\n\n\n

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…und endlich! Der langersehnte Twindexx (Bestelldatum Sepbember 2024 :-)) Wie jede\/r der in den sozialen Medien die identischen Bilder postet bin ich fasziniert von der Detailtreue..und der Zug f\u00e4hrt einwandfrei auf Anhieb! Besser als meine Erfahrung mit bspw. dem M\u00e4rklin Girnuo…. Es ist mir bewusst, das meine Anlage eine anspruchsvolle Gleisf\u00fchrung hat und – da auseinandernehmbar – gewisse \u00dcberg\u00e4nge eine Herausforderung f\u00fcrs Rollmaterial sind. Aber hier mal erst einige Bilder:<\/p>\n

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…gleich Adresse umprogrammiert, eingemessen (mit der SpeedCat blue, welche meine \u00e4ltere Speed Cat ersetzt)..und nat\u00fcrlich wollte einer meiner Junioren auf „seiner“ Teppichbahnanlage (Control Stick und z.T. M\u00e4rklin Alpha Gleis (!)) testfahren, was einwandfrei ging<\/p>\n\n\n\n

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Erfahrungen mit Decoder-Konzepten bei Roco-Triebz\u00fcgen (FV-Dosto, ICN, IC2020)<\/h2>\n

Anmerkung: Dies ist meine Sicht und meine Konfiguration\/Zugzusammenstellung – aufgrund meiner Erfahrung und der Interpretation daraus<\/em><\/p>\n

In den letzten Monaten habe ich mich intensiver mit verschiedenen Triebz\u00fcgen und deren Decoder-Konzepten besch\u00e4ftigt. Dabei sind mir einige Gemeinsamkeiten, aber auch deutliche Unterschiede aufgefallen \u2013 insbesondere bei den aktuellen Modellen von Roco<\/span><\/span>.<\/p>\n

Konstruktion und Herkunft der Modelle<\/h3>\n

Der neue FV-Dosto<\/strong> wurde von Roco erkennbar auf Basis des ICN<\/strong> entwickelt. Das sieht man unter anderem an der Motorisierung und an den verwendeten Kupplungen. Technisch sind sich diese beiden Z\u00fcge also sehr nahe.<\/p>\n

Der IC2020<\/strong> hingegen ist eine andere Geschichte: Er basiert auf dem IC2000 und ist im Grunde ein eher g\u00fcnstig produzierter Refit. Auch wenn alle Modelle von Roco stammen, handelt es sich konstruktiv gesehen um \u201eandere Schuhe\u201c. (Anmerkung: Der IC2020 macht bei mir ja Probleme aufgrund zu starken Drehgestellblenden und Deichselfedern sowie zu kleinen Wagenabst\u00e4nden in Kurven\/Steigungen)<\/p>\n

Decoder und typische Probleme<\/h3>\n

Sowohl beim FV-Dosto<\/strong> als auch beim ICN<\/strong> habe ich identische Schwierigkeiten mit ZIMO<\/span><\/span>-Decodern (an der CS1r) festgestellt:<\/p>\n